Lavori sul Ponte Carlo in 2026

Il Ponte Carlo è chiuso per lavori nel 2026?

No. I lavori del 2026 riguardavano i piloni e le pareti, fatti con corde e da una barca, e il ponte è rimasto aperto ai pedoni per tutto il tempo.

Il lavoro visibile di quest'anno è iniziato lunedì 20 luglio 2026. Una ditta specializzata in scalpellini, sotto la supervisione di un restauratore, ha iniziato a rimuovere erbacce, arbusti autoctoni e alghe dalle pareti esterne e dai piloni del ponte. Gli operai erano appesi con corde sulle pareti e hanno trattato le parti inferiori dei piloni da una barca, con acqua a pressione controllata, spazzole di nylon e spatole di legno. Dove le radici erano cresciute tra le pietre, le giunture sono state tagliate a una profondità di due o tre centimetri e riempite di nuovo con malta di calce tradizionale.

Il TSK l'ha descritta come un lavoro di diverse settimane e ha dichiarato nel suo annuncio che "il traffico pedonale sul Ponte Carlo stesso rimarrà senza restrizioni" (nostra traduzione). Non ha indicato una data di fine. Se vedi arrampicatori sugli archi quest'autunno, è quello che stanno facendo.

Cosa è stato riparato sul Ponte Carlo negli ultimi anni?

Il piano di calpestio e i parapetti nel 2007-2010, i frangighiaccio in quercia davanti ai piloni nel 2019, sezioni del parapetto in pietra, i gradini verso Kampa e il basamento di Santa Lutgarda.

Il grande restauro del 2007-2010 ha ricostruito il piano di calpestio, l'impermeabilizzazione, la pavimentazione e il parapetto. Era concepito come la prima fase di un lavoro molto più lungo, e il comitato dell'UNESCO ha criticato alcune parti. Nel 2019 il TSK ha sostituito i frangighiaccio in quercia che proteggono i sette piloni nel canale principale, a un costo di 29,5 milioni di CZK, ha riferito ČTK all'epoca. Lo stesso articolo diceva che il restauro complessivo sarebbe ripreso con gli archi, un programma previsto in circa 20 anni.

Nel luglio 2025 il TSK ha elencato i suoi lavori recenti più piccoli in un post sul ponte: pulizia e consolidamento di tratti del parapetto in pietra, ricostruzione di scale come quella dal ponte giù fino a Kampa, e un difficile restauro del basamento sotto la statua barocca di Santa Lutgarda di Braun. Non abbiamo trovato alcuna data di inizio per gli archi nel 2026. La nostra lettura onesta: il lavoro ventennale non è visibilmente iniziato, e nulla suggerisce che chiuderà il ponte quando lo farà.

Le statue sul Ponte Carlo sono originali o copie nel 2026?

Per lo più copie, ma non tutte: la città ha sostituito gli originali con repliche per decenni, un gruppo alla volta, e alcune opere più antiche sono ancora sul ponte.

Le copie sono state collocate sul ponte dall'inizio del XX secolo, e gli originali rimossi sono andati al Lapidarium del Museo Nazionale a Výstaviště e alle casamatte di Gorlice a Vyšehrad. Lo scambio non è completo. Quando il gruppo restaurato di Cristo Salvatore con i Santi Cosma e Damiano è tornato nel 2013, ČT24 ha riferito che undici gruppi barocchi originali erano ancora sul ponte e che la città avrebbe potuto spostarli tutti all'interno col tempo.

Da allora il lavoro è proseguito in silenzio. San Francesco Borgia è tornato come replica nel 2017, la galleria ha restaurato il gruppo di San Vito di Brokoff (pagina del progetto GHMP), e nell'agosto 2022 i restauratori hanno rimosso il San Venceslao del 1858 di Böhm perché il suo basamento in arenaria si stava sgretolando, ha riferito Deník. Non abbiamo trovato alcuna rimozione di statua annunciata per il 2026, ma le lacune appaiono senza preavviso, a volte per mesi.

Per i visitatori la risposta pratica è semplice. Ogni statua che vedi è al suo posto storico, i rilievi in bronzo sotto San Giovanni Nepomuceno sono ancora lucidati dalle mani ogni giorno, e la guida alle statue le passa in rassegna una per una. Per vedere gli originali, il Lapidarium è il posto giusto.

Cosa succede alle torri del ponte?

Prague City Tourism prevede di restaurare le vecchie porte delle Torri del ponte di Malá Strana e di ispezionare la facciata della torre della Città Vecchia; entrambe le torri restano aperte.

Nel novembre 2022 Prague City Tourism ha annunciato un restauro completo della Torre del ponte della Città Vecchia: muratura, tetto, impianto elettrico, superfici usurate delle scale e decorazione, previsto in circa quattro anni e con un costo di diverse centinaia di milioni di corone, a partire da un'indagine storico-edilizia e fotogrammetria della pietra. La torre di Malá Strana non faceva parte di quel piano, poiché la sua pietra più dura ha resistito meglio agli agenti atmosferici.

Il programma è slittato. Nel dicembre 2025 la portavoce dell'azienda ha detto che nel 2026 restaurerà le porte storiche delle Torri del ponte di Malá Strana, quelle sul camminamento che collega le due torri, e effettuerà un rilievo della facciata della torre della Città Vecchia. Nessuna chiusura è stata annunciata. La pagina ufficiale delle torri mostra orari di apertura normali, e entrambe le torri vendono i biglietti come al solito.

Dove puoi imparare come è costruito e riparato il ponte?

Al Museo del Ponte Carlo all'estremità della Città Vecchia, che ha un grande modello del cantiere medievale e copre i restauri successivi.

Il Museo del Ponte Carlo si trova nell'edificio dei Cavalieri della Croce in Křižovnické náměstí, proprio accanto al ponte. Il suo pezzo forte è un modello dettagliato della costruzione gotica, con centinaia di piccoli operai e i macchinari che usavano, e le esposizioni portano avanti la storia fino alle alluvioni e ai restauri. I visitatori riferiscono che una visita dura dai 30 ai 45 minuti. Il museo elenca orari giornalieri dalle 10:00 alle 18:00 da ottobre ad aprile.

Il biglietto è incluso anche gratis con la crociera sul canale, che ti mostra i piloni e i loro frangighiaccio dall'acqua. Questa combinazione è la cosa più vicina a cui un visitatore arriva alle parti del ponte su cui lavorano i restauratori.

Ingresso al Museo del Ponte Carlo all'estremità della Città Vecchia: il cantiere medievale in miniatura e la storia delle inondazioni e dei restauri.

★ 4.2 · Circa 1 ora · da $10

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